Con sus facetas técnicas, la R 70 grande supera hasta los retos más grandes sin problemas. Es potente y a la vez compacta y precisa. Y con considerablemente menos desgaste de lo normal. Porque, contrariamente a los accionamientos convencionales con sus numerosas piezas de desgaste, la transformación del par tiene lugar por medio de un motor eléctrico. De más a más, la R 70 frena de forma electromagnética, sin desgaste - desde la circulación a toda velocidad hasta la parada total. Los frenos de disco hidráulicos le confieren seguridad adicional. El 'inching' (avance inch por inch) y la inversión de la marcha también resultan más fáciles gracias al mando electrónico: el conductor puede circular lentamente sin pedal de 'inching', pudiendo elevar e inclinar rápidamente al mismo tiempo.
Y en lo que a la seguridad se refiere: las carretillas elevadoras de 8 t están equipadas de serie con ruedas gemelo delanteras, para las carretillas elevadoras de 6 y 7 t - suministro a petición.
- más económica gracias al principio de accionamiento Diesel eléctrico y la bomba de regulación hidráulica.
- más ergonómica gracias a la reducción de las oscilaciones y vibraciones de la cabina alojada en amortiguadores de goma.
- más fácil de mantener gracias a motores eléctricos para la transformación del par.
- más silenciosa gracias al motor Diesel de par optimizado.
- más económico, menos consumo de carburante y menos emisiones gracias al moderno motor DEUTZ refrigerado por agua con turbo-carga y refrigeración del aire de carga.
| Modelo carretilla elevadora | Capacidad máxima* (kg) | Máxima altura de elevación (mm) | Velocidad de circulación (m/h) | Descargar datos** |
|---|---|---|---|---|
| R70-60 | 6000 | 3500 | 23.0 | PDF Inglés |
| R70-70 | 7000 | 6000 | 23.0 | PDF Inglés |
| R70-80 | 8000 | 6900 | 23.0 | PDF Inglés |
*Capacidad nominal con altura de elevación normalizada y distancia del centro de gravedad normalizada.
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